Graffiti-a gai polemikoa da, eta artea edo bandalismoa kontuan hartzea askotan non eta nola topatu duzun araberakoa da.Etxeetako hormetan marraztutako eranskailetatik hasi eta oso horma-irudi korapilatsuetaraino, gauza komun bat izan ohi dute: adierazpen politiko bat, estimu keinu bat edo "hemen nengoen" soil bat.[Sagarrabanana] berezko adierazpena du, baina graffiti bidez adierazteko modu ez hain iraunkor baten aldeko apustua egin du.
Bere inguruko bidegorrien eskasarekin pozik, autonomo bat eraiki zuen Arduinoz kontrolatutako bizikleta ur-trailer bat, igarotzen zen kale guztietan bere mezua idazteko.Muntaia bideo batean dokumentatuta dago eta beste batean ekintzan erakusten da, bai gaztelaniaz (eta atsedenaldi baten ondoren txertatuta ere), baina irudi batek mila hitz baino balio du edozein hizkuntzatan.
Persistence of Vision (POV) inspiratuta, non mugitzen diren LEDek sinkronizatuta distiratzen dute irudi estatiko baten ilusioa sortzeko, [Sagarrabanana] kontzeptu hori errepideko uretara itzuli zuen ur depositu bati konektatutako solenoide sorta bat erabiliz.Solenoide bakoitza errele batek kontrolatzen du, eta aurrez definitutako letra-tipo batek zehazten du errele bakoitza noiz pizten den, pantaila bateko pixel bat pizten edo itzaltzen den antzera, bizikleta martxan dagoen bitartean ur-zorrotada txiki bat izan ezik.Mezua bera bluetooth serie moduluaren bidez jasotzen da eta telefono batetik erraz alda daiteke, adibidez.Uraren banaketa abiaduraren arabera doitzeko, sistema osoa atoiaren gurpiletako batean muntatutako etengailu magnetiko batekin sinkronizatuta dago, teorikoki korrika batean eraman dezakezu.
Denborak esango du [Sagarrabanana-ren] misioak berak espero bezain arrakastatsua den, baina dudarik ez dago trailerrak arreta erakarriko duela noranahi.Bada, espero dezagun bere mezua helaraziko duela idazteko euskarria errotik gehiegi aldatu gabe.Iraganean graffiti robotak klarion spraya erabiltzen ikusi baditugu ere, beraz, behar izanez gero, behin betiko berritze gutxiagorako lekua dago.
Polita, baina irakurtzeko zaila, hizkuntza oztopoak ahaztu gabe.Espero dut harremanetan jartzen saiatzen ari den jendeak ere droneekin jarraitzea.
Trailer zabalak, zalantzarik gabe, motorzaleei ikusten lagunduko die, eta espero dugu ez dela distrakzio bat izango.
freskoa.Oso ondo legoke txirrindularitza seguru eta erraza balitz, jendeak horren urrun joan behar izan ez dezan.
Aparkaleku batzuk, loreontzi edo hormigoizko harlauza bat baino ez dira behar errepide nagusitik.eta milaka iragazki bolardo eta abiadura seinaleak hirian zehar (auzoak barne) eremuetarako sarbidea hobetzeko (bizitegietarako eta merkataritzarako).Bigarrenak auto trafiko gutxiko eremuak sortzen ditu, denak irisgarri mantenduz baina autoak trafikotik igarotzea eragotziz.
Londresek 115 LATN, 60 eskola kale eta 36 bidegorri eraikitzen ari da 22 milioi liberaren truke.Dozena bat zutoin besterik ez dira behar auzo bat eraldatzeko (aldiriak barne).Parisek ere aldaketa izugarriak izan zituen joan den hilabetean.Ikusi Londresko Mini Holland diseinu zaharra irudiak ikusteko.
NLko bizikleta sare orokorrak (ez soilik ibilbide nagusiak) LATN sarearen % 80 osatzen du.Herrialde askotan bidaia gehienak tokiko bidaiak dira (<5 km), baita Auckland auzo beldurgarrietan ere, eta LATNek jendeari hori asko egiteko aukera emango dio (bereziki tokiko bidaiak) - joan-etorrietarako, bizikletak mirariak egiten ditu.LATNak bide bikainak dira bidegorriak gehitzen dituzunean.Herbehereetako jende asko larrialdi zerbitzuek eta garraio publikoek ireki edo zeharkatu dezakete.Dozena bat garraio-oztopok –iragazki modal mota berezi batek– zure zentroko trafiko publikoa eta aktiboa eraldatuko du.Oxford instalatzear dago: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Badakizu zer egingo duten LATS merke batzuek tren geltokiaren ondoan, aparkaleku txiki batekin?Zenbat bidegorri da hobaria?Harrapaketa erradioa 3 aldiz lehertuko da.Bizikleta elektrikoa 5 aldiz.Hori da gutxienez *bederatzi* aldiz erabil dezaketen pertsonen kopurua.Bizikleta eta LHren integrazioa askotan baztertu egiten da.Herbehereetan, pertsonen %50ek tren-bidaia bizikletaz hasten dute.Utrechtek 12.500 aparkaleku ditu Estazio Zentralean, 33.000 aparkalekuetatik.LATN eta PT nodo batzuek mirariak egin ditzakete distantzia luzeko bidaietarako.
LATN oso indartsua da.Milaka ume eraman ditzakete bizikletaz eskolara, eskolak askotan oso lokalizatuta daudelako.Joan tokiko dendetara asteburuetan eta astegunetan.lokalean lan egin.Komunitate bat sortu.Tokiko negozioak bultzatu.Bidegorriaren abiapuntu gisa, zu gabe, bidegorriak trafiko irregularreko bizitegi-kale askorekin egingo luke topo.Txirrindularitzaren kultura merke has dezakete.
Nire Auckland hiriak antzeko zerbait egingo du gure erdigunean datorren hilabetetik aurrera.Guztientzako sarbidea deitzen diote.Abiadura ere murriztuko dute 2020ko ekainaren 30etik aurrera. CCra nindoan bizikleta elektrikoan trenean, ezin dut itxaron 50.000 lagunentzako komunitate egokia
Askotan horrek esan nahi du autoen murrizketen igoera nabarmena.Hau onartezina da.Txirrindularitza gizonezkoen kirola da batez ere, ez garraiobide bat.Beraz, onartezina da benetako ibilgailuak oztopatzea edo autoentzako gordetako higiezinak lapurtzea.
Uste dut hemen antzeko zerbait ikusi nuela duela denbora pixka bat, ura ordez klariona zegoen bakarrik.
Konturatu naiz bere tankearen diseinuak ez diola gidatzeko abantailarik ematen.Apur bat husten denean, ura mutur batetik bestera zipriztintzen da.Alde bakoitzean eskuineko bizikletarekin bizpahiru kolpe jasotzen baditu, hurbildu eta bizikletatik bota dezake.Zalantzarik gabe, aldapan behera gidatzea oso "dibertigarria" egiten du.
Desio horri aurre egin behar diozu zure izatearen zuntz bakoitzarekin.Dena dela, nik ere amore emango dut.
Bai, hau da hurrengo bertsioan konpondu nahi dudana.Baina orain estudiorik ez daukadanez, eta hau guztia nire egongelan egiten dudanez... beldur pixka bat daukat etxean soldatzeko, beraz PCV erabiltzea erabaki nuen.
Partizioak goiko mezuan aipatutako rtkwerako irtenbide bat izan daitezke.PVC hodiarekin egiteko, moztu koskadun ertzak dituzten PVC-ko diskoak eta finkatu hodiaren itsasgarri berarekin, amaierako tapoiak jarri aurretik.Bestela, altzairu herdoilgaitzezko, letoizko edo nylonezko haridun hagatxoetan tolestu eta intxaurrak jarri daitezke.–|–|–|–|– Kasu honetan, ez dira PVCkoak izan behar, uretan hondatzen ez den material batekoa baizik.Harizko hagaaren muturra azkoin batekin bridatu behar da, edo azkoina soldatu edo epoxi lotu behar da garbigailuari, hagatxoaren amaiera muturreko kapatik pasa ez dadin.
(Hodi-tanga mota hau malko formako kanpin-atoi txikietarako tanke txikiak egiteko modu erraz posible gisa hartu izan da iraganean. Diametro handiko hodiak sukalde-eremuaren atzean ezkutatu daitezke edo atoiaren azpian alde batetik bestera zintzilikatu daitezke. Beraz Erabilera honetan pentsatzen ari den edonorentzat oroigarri bat besterik ez naiz, bafflea, epoxia, baffle-materiala eta abar egiteko erabiltzen dena ur edangarriaren erabilerarekin bateragarria dela ziurtatzeko.)
Kontzeptua nire hareazko inprimagailuaren antzekoa da https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Gailu mota hauek nahiko historia luzea dute eta zaila da antzematea zerk inspiratu zituen >
GraffitiWriter eta StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Nike-ren Chalkbot > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – graffiti batekin idazlea /
Hau izan zen nire inspirazioa, aspaldi.Askoz sofistikatuagoa den hau - nirea - PIC programazioa ikasteko aitzakia bat besterik ez da.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Gure webgunea eta zerbitzuak erabiltzean, espresuki onartzen duzu gure errendimendu, funtzionaltasun eta publizitate-cookieak jartzeko.ulertu gehiago
Argitalpenaren ordua: 2023-01-23